Egunsentian hasi eta iluntzean iritsiko da Thailandiako Laosko trenbide zaharra

Abenduaren 3an, trenbide zaharra ireki eta martxan jarri zen, eta KunMingeko tren geltokitik nazioarteko lehen trena bidali zuten. Biharamunean, Txinako lehen nazioarteko hotz-katearen merkantzien trena eta trenbide zaharrak Kunming-etik atera ziren, eta Yuxi, Puer eta Jinghong-etik Mohan portura utzi zuten. Hurrengo egunean, Laoseko Vientiane South Station-era iritsi zen. Tren berezi honen arrakastak Kunming antzinako trenbideko nazioarteko aireportura Wanxiang hego geltokira zuzendutako hotzeko katearen lehen nazioarteko trena da.
Kunming-etik abiatzen den hotz-katearen trenak Yunnan-eko barazki bereizgarriak eramaten ditu, hotz-katearen 33 edukiontzi guztira. Itzulerako bidaian, Thailandiako eta Laoseko fruitu tropikalak eramaten ditu. Kunming tengjun nazioarteko portu lehorrera itzuli ondoren, tren berezia Beijing, Shanghai eta Guangzhou bezalako hirietara entregatuko da.
Kunming tengjun nazioarteko portu lehorrak autobide eta trenbide multimodal garraio zentro bat du Bonded Logistics Center (b mota), tenperatura normaleko biltegiratze gune adimentsu handiek eta hotz-katearen biltegiratze-eremuak hainbat ondasun eta hainbat merkataritza-modu banatzeko eta bidaltzeko beharrak ase ditzakete. Aldi berean, Kunming tengjun nazioarteko portu lehorrak zerbitzu sare bat ezarri du Laosen eta Thailandian, barneko eta atzerriko salgaien bilketa, biltegiratzea, mugaz gaindiko logistika, aduana-deklarazioa eta aduana-garbiketa, tren-garraioa eta terminal-banaketa Txinako ondasunen esportaziorako eta eskaintzeko. Laos eta Thailandiako ondasunak inportazioa Bidalketa eta beste zerbitzu integral batzuk.
Funtzionamenduaren hasieran, tren geltoki zaharrek, Yuanjiang geltokia, Ninger geltokia, Yat Xiang bailara geltokia, Mengla geltokia eta Mohan geltokia salgaien negozioa kudeatu dezakete. Nadui geltokia, Luang Prabang geltokia, Vientiane hego geltokia eta beste geltokiak atzerriko atalean ezartzen dira, eta horrek merkantzien negozioa kudeatu dezake.
Egunsentian hasi eta iluntzean iritsi Txina eta agureen arteko mugara, eta bidaia 2 egunetik 3 ordura laburtuko da. Thailandiako fruituarentzat, salgaiak Thailandiatik Kunming-era arteko trenbide zaharretik igarotzen badira, salgaien tona bakoitzeko batez besteko kostua errepideko garraioarena baino % 30-50 txikiagoa izango da eta denbora kostua asko murriztuko da.